Histoire

Commune de STEINFORT

Steinfort,  dont  le  nom  provient  sans  doute  d’un ancien  gué  empierré  sur  l’Eisch,  peut  s’enorgueillir d’une longue et intéressante histoire. Les découvertes  archéologiques  attestent  l’occupation de la région dès les époques celte et romaine.

De 1734 à 1828, un important relais de diligence est  installé  près  du  pont  sur  l’Eisch,  sur  la  route Bruxelles-Trèves. L’essor  économique  de  Steinfort  au  19e siècle  est étroitement lié à l’ouverture des lignes de chemin de  fer  Luxembourg-Bruxelles  (1859)  et  Pétange-Steinfort-Ettelbruck  (1873/1874),  ainsi  qu’à  la création  de  l’usine  sidérurgique (1846),  qui  restera en activité jusqu’en 1932.

Steinfort, situé à l’ouest du Luxembourg à la frontière belge, est la porte d’entrée de la «Vallée des Sept Châteaux» et fait partie du canton de Capellen.

Histoire

Périodes celte et romaine:

Les objets funéraires découverts dans la nécropole celtique du «Schwaarzenhaff» et les délicats vases en  verre  gallo-romains  du  «Jennebierg»  témoignent de l’ancienneté de l’occupation du territoire de la  commune. L’importante  voie romaine  «Kiem» Reims-Arlon-Trèves,  construite pendant  l’occupation  romaine  (44  apr.  J.C.)  traverse  l’Eisch à Steinfort  par  un  gué  empierré, près  du  centre actuel du village.

17e et 18e siècles:

Du  début  du  14e siècle  à  1794,  Steinfort  appartient au domaine de Sterpenich. Il sort de son isolement médiéval lorsque, en 1680, la voie postale Thurn  &  Taxis  Bruxelles-Attert-Luxembourg-Trèves  est  ouverte.  De  1734  à  1828,  un  relais  de diligences  est  installé  près  du  pont  sur l’Eisch.

Après  la  Révolution  française,  le  Luxembourg passe  sous  domination  française  et  devient  le «Département  des  Forêts»  (1794-1814).  Steinfort est  incorporé  au  nouveau  canton  d’Arlon.  Le 31 août 1795,  il  devient  chef-lieu  du  canton  mais perd  ce  statut  le  22  octobre  1796  pour prendre celui de chef-lieu de la commune comprenant les sections  de  Sterpenich,  Kleinbettingen,  Grass, Randlingen «Schwarzenhof» et «Pfeiffershof».

19e et 20e siècles:

C’est le Traité de Londres du 19 avril 1839 qui fixe les  frontières  actuelles  du  Luxembourg.  Sterpenich est  rattaché  à  la  Belgique  et  la  section  de  Grass devient  une  enclave  de  la commune  de  Steinfort sans lien territorial avec celle-ci.

L’essor  économique  de  Steinfort  au  19e siècle  est étroitement  lié  à  la  construction,  en  1846,  du fourneau  de  fusion  et  des  bocards  (concasseurs).

L’ouverture  des  lignes  ferroviaires  Luxembourg-Bettingen-Arlon-Bruxelles  (1859)  et  Pétange-Steinfort-Ettelbrück (1873/1874) y concourt également.  La  production  de  l’usine  sidérurgique  de Steinfort atteint son apogée à la fin de la Première Guerre  Mondiale,  en  1918.

En  1919,  le  laminoir, mis  sous  séquestre,  est  démonté  et  déplacé  à Valenciennes.  Malgré  la mise  en  service  d’un nouveau  convertisseur  Thomas  en  1929  les  installations de Steinfort ferment en 1932. Deux ans plus  tard  (1934),  les  usines  de  briques  et  de ciment, annexes de l’aciérie depuis 1923, ferment à leur tour.

Après la Deuxième Guerre Mondiale, une  usine  à  phénol  est  mise  en  service  dans  les anciens bâtiments de l’aciérie (1948). Elle cesse ses activités  en  1964.  Au  cours  des  dernières décennies, la  création  de  nouvelles  zones  d’habitat  et d’activité,  la  construction  de  nouveaux  édifices publics (école en 1963, hall omnisports et piscine en  1970-75,  Centre  Roudemer, rénovation et transformation du bâtiment de l’ancienne usine sidérurgique en centre culturel “Al Schmelz”) et  le  réaménagement  du  centre  du  village  font  de  Steinfort  une commune moderne.

21e siècle:

Au cours des dernières années il a été procédé à la modernisation des réseaux (gaz, électricité, eau, télécommunication) et des infrastructures routières. Cette modernisation sera poursuivie davantage.

Une nouvelle Maison Relais a été construite pour offrir aux parents un encadrement pour leurs enfants avant et après les heures d’école.

Pour permettre aux entreprises locales et régionales de s’expanouir, un syndicat intercommunal à été constitué qui est chargé de la création, de l'aménagement, de la promotion et de l'exploitation d'une Zone d'Activités économiques à caractère régional dans la Région de l'Ouest (ZARO), qui vient d’inaugurer le premier site à Grass destiné principalement aux entreprises artisanales.

Un office social régional a été créé et le pacte logement a été signé, ce qui permet aussi de favoriser la création de logements à prix abordables.

La commune de Steinfort, en ayant signé le pacte climat, s’engage dans la protection du climat et de l’environnement par des actions en vue de sensibiliser ses habitants et favorise la mobilité douce en investissant par exemple dans la construction de pistes cyclables supplémentaires.

Au niveau touristique un parc d’aventures a été réalisé dans la forêt de Steinfort et une réserve naturelle a été formée autour de l’ancien barrage de Steinfort, premier barrage d’eau construit au Luxembourg. Dans le cadre des sentiers didactiques, des panneaux sur l’histoire des différentes localités ont été installés dans les localités.

La sauvegarde du patrimoine historique et architectural tient à coeur aux responsables politiques et ainsi la commune a acquis plusieurs bâtiments vieux et précieux et investit dans la mise en état de ceux-ci. De bonnes exemples sont la rénovation de la Villa Collart à Steinfort pour y héberger entre autres une galerie d’art ainsi qu’un restaurant, et l’ancienne maison Diederich au centre de Steinfort qui acueille actuellement une épicerie sociale et un shop de vêtements “second-hand”. Le projet de la rénovation et de la transformation de l’ancien moulin de Kleinbettingen en un musée pédagogique, ainsi que la mise en état du Schwaarzenhaff, un des bâtiments les plus anciens sur le territoire de la commune de Steinfort, sont d’autres projets intéressants.

Comme la commune de Steinfort est un point de développement et d’attraction selon le concept IVL et au vu de la réalisation future d’un grand nombre de lotissements, d’autres projets ambitieux sont sur le point d’être réalisés pour ainsi répondre aux nouvelles exigences qui y résultent.